École nationale des ponts et chaussées - Journaux de mission des élèves ingénieurs de l'Ecole des ponts et chaussées. Journal de la mission accomplie en 1869 sur les travaux du canal maritime de Suez par MM. Picard et Agnellet

Numérisation effectuée à partir d'un document original : Ms.3298. Appartient à l'ensemble documentaire : EnPC000 Appartient à l'ensemble documentaire : EnPCtypo04 Appartient à l'ensemble documentaire : EnPCcorp07 Appartient à l'ensemble documentaire : EnPCthèm02 Appartient à l'ensemble documentaire : EnPCcorp11 2 dossiers de notes et planches : 1 dossier de notes et 1 dossier de 48 planches (calques et dessins) dans lequel il manque les planches 1, 2 et 15Table des matières :- Exposé- Introduction générale p. 1Considérations sur les mœurs, l’administration et les conditions d’exécution des travaux publics en Egypte1ère partie : Historique, études et projetsChapitre I p. 25 : Description sommaire de l’Egypte et de l’Isthme de SuezChapitre II p. 37 : Historique du canal de Suez jusqu’à BonaparteChapitre III p. 53 : Influence du percement de l’Isthme de Suez sur le commerce de l’EuropeChapitre IV p. 79 : Navigation dans la mer RougeChapitre V p. 91 : Mouvement des sables du désertChapitre VI p. 103 : Niveau des deux mersChapitre VII p. 115 : Régime de la Rade de SuezChapitre VIII p. 121 : Avant-projets de MM. Lepère, Paulin-Talabot et BarraultChapitre IX p. 135 : Avantages du tracé direct sur les tracés indirectsChapitre X p. 141 : Création d’un port dans le golf de PéluseChapitre XI p. 165 : Avant-projet de MM. Linant-Bey et Mougel-BeyChapitre XII p. 189 : Projet de la commission internationaleChapitre XIII p. 227 : Tracé du canal maritime et profil en longChapitre XIV p. 235 : Profils en travers du canal maritimeChapitre XV p. 259 : Etude géologique de l’Isthme de SuezChapitre XVI p. 277 : Embouchure du canal dans la Méditerranée. Projets relatifs au Port SaïdChapitre XVII p. 325 : Embouchure du canal dans la mer RougeChapitre XVIII p. 345 : Calculs sur le régime des eaux dans le canal2ème partie : TravauxChapitre I p. 361 : Canal d’eau douce, utilité, tracé, dimension, ouvrages d’artChapitre II p. 371 : Conduite d’eau d’Ismaïlia à Port SaïdChapitre III p. 387 : DraguesChapitre IV p. 413 : Gabares et porteursChapitre V p. 427 : Dragues à couloirChapitre VI p. 445 : De la conduite des draguesChapitre VII p. 455 : ElévateursChapitre VIII p. 469 : ExcavateursChapitre IX p. 479 : Plans inclinésChapitre X p. 499 : Travaux de Port SaïdChapitre XI p. 519 : Traversée des lacs Menzaleh et BallahChapitre XII p. 547 : Travaux du seuil d’El GuisrChapitre XIII p. 563 : Travaux du lac Timsah et du SérapéumChapitre XIV p. 577 : Travaux des lacs AmersChapitre XV p. 591 : Travaux du Seuil de ChaloufChapitre XVI p. 607 : Travaux de la plaine et du port de SuezChapitre XVII p. 621 : Prix de revient du mètre cube par les divers mode de terrassementChapitre XVIII p. 653 : Situation des travaux et délai probable d’achèvement du canal3ème partie : Renseignements diversChapitre I p. 663 : Historique et constitution de la compagnie du canal maritime de SuezChapitre II p. 697 : Organisation des campementsChapitre III p. 713 : Services accessoiresChapitre IV p. 735 : Marchés d’exécutionChapitre V p. 931 : Situation financière de la compagnieChapitre VI p. 945 : Observations météorologiques dans l’IsthmeChapitre VII p. 949 : Renseignements sur les conditions nautiques de la rade de Port-SaïdAnnexes :Chapitre I p. 955 : Travaux exécutés par le gouvernement égyptien dans le port de SuezChapitre II p. 985 : Barrage du Nil à SaïdiehChapitre III p. 1003 : Etude sur les draguesDessin n° 21 : Dragues / Plan d’ensembleDessin n° 22 : Dragues / Coupes transversalesDessin n° 23 : Dragues / Détail d’un godetDessin n° 25 : Dragues / Tourteau supérieurDessin n° 26 : Gabares à clapet latéraux pour les bassins peu profonds /Gabares à clapets de fond (pour les bassins assez profonds)Coupe longitudinale, coupe transversaleDessin n° 28 : Bateaux porteurs de vase / élévation, coupe longitudinale, planDessin n° 29 : Dragues à long couloir. Dessins d’une drague exhausséeDessin n° 30 : Drague à long couloir / Dessin d’un long couloir de 70 m.Dessin n° 31 : Drague à long couloir / Articulation du chaland et du couloirDessin n° 32 : Elévateurs / Dessin d’ensembleDessin n° 11 : Embouchure du canal dans la mer Méditerranée. Comparaison des divers projets du port Saïd. Plan d’ensembleDessin n° 13 : Embouchure du canal de Suez dans la mer Méditerranée. Plan de la ville de Port Saïd et section des jetées.Dessin n° 12 : Embouchure du canal de Suez dans la mer Méditerranée. Plan général de Port SaïdDessin n° 14 : Embouchure du canal dans la mer Rouge. Plan d’ensembleDessin n° 15 : Embouchure du canal dans la mer Rouge / Brises lames, digues du canal, du bassin et du terre-plein – coupes transversalesDessin n° 16 : Canal d’eau douce. Ecluse d’Ismalia, plan, coupes longitudinale et transversalesDessin n° 17 : Canal d’eau douce.Ecluse d’Ismalia. Porte d’AvalDessin n° 18 : Canal d’eau douce. / Ecluse d’Ismalia : porte d’Aval / Détail du chardonnet. Coupe horizontaleDessin n° 20 : Dragues / Elévation généraleDessin n° 6 : Plan général de l’Isthme et profil longitudinal suivant l’axe du canal maritime.Dessin n° 3 : Tableau synoptique des niveaux relatifs des deux mers et de leurs fluctuations sous l’influence des marées et des vents.Dessin n° 4 : Carte de la basse Egypte servant à la comparaison des divers tracés proposés pour le canal de SuezDessin n° 5 : Tracé du canal de Suez d’après l’avant-projet de MM. Linant-Bey et Mougel-BeyDessin n° 7 : Profils en travers du canalDessin n° 8 : Sondage du canal maritime de Suez entre Port Saïd et le chantier VIDessin n° 9 : Sondage du canal maritime de Suez entre le chantier VI et l’extrémité Sud des grands lacs amersDessin n° 10 : Sondage du canal maritime de Suez entre l’extrémité sud des grands lacs amers et la rade de SuezDessin n° 33 : Elévateurs. Articulation d’un élévateur sur le chalandDessin n° 34 : Elévateurs. Caisse à déblaisDessin n° 35 : Excavateurs chargeurs (système couvreur). / Elévations de face et de côtéDessin n° 36 : Chantiers couvreux. Détail d’un chargeur et de la chaineDessin n° 37 : Plans inclinés. Dispositions générales d’un plan incliné, des voies d’attaque, des voies de décharge et du cavalier de dépôt.Dessin n° 38 : Plans inclinés. Disposition générale d’un treuil (plan et coupe)Dessin n° 40 : Plans inclinés. Plan d’un treuilDessin n° 41 : Plans inclinés. Détail du tambour d’un treuilDessin n° 42 : Plans inclinés. Elévation de face et plan d’un wagon de terrassementDessin n° 43 : Plans inclinés. Elévation latérale, coupe et détail d’un wagon de terrassementDessin n° 44 : Chantier Dussaud à Port SaïdDessin n° 45 : Chantier couvreux. Elévation latérale et longitudinale d’un wagon de terrassementDessin n° 46 : Situation générale des travaux à la fin du mois de janvier 1868Dessin n° 47 : Plan, coupes transversales, coupe longitudinaleDessin n° 48 : Barrage du Nil à Saïdich. /Plan d’ensemble, détail des maçonneries et des portes Picard, Alfred (1844-1913). Agnellet, Pierre Louis (1844-....).